原油保持做多趨勢橡膠繼續區間震蕩FMU尼龍齒輪

2018-10-22  來自: 河北橡塑制品有限公司 瀏覽次數:447

尼龍齒輪廠家提供信息   今年燃料油供需總體處于偏緊的狀態。我們觀察到近期價差比較強勁,但運費回落,主要是歐洲煉廠檢修高峰,導致船貨東移的量有所減少,從船期來看,西北歐至新加坡僅兩船燃料油到港,相對9月的7船有明顯減少。受此影響,我們認為雖然本周新加坡出現累庫存,但是貼水和裂解并沒有受到承壓,是對未來供需偏緊有所預期。當前矛盾供需偏緊交易策略,我們建議做多燃料油正套頭寸。原因在于 燃料油持續低庫存歐洲煉廠檢修造成供應減少;原油受伊朗制裁的影響,將繼續維持上漲態勢,圣誕節前船用油存在集中備貨的需求,從往年來看,會造成階段性供需緊張的局面。


尼龍齒輪廠家  短期船期的不確定性;燃料油首次交割的不確定性。檢修按計劃進行,強勢的價格給予成本端支撐。負荷依然偏低,但負反饋基本告一段落,終端原料庫存回落,產銷逐步走強,但已反應在價格中。國慶前后市場負反饋將結束,當前聚酯利潤由保障的前提下,有望走出 產銷走強-聚酯庫存回落-聚酯負荷提升-原料價格走強 的走勢。合約可多單介入,短線邏輯交易產銷的一周檢驗邏輯成色。目前來看基差的確較高,短期繼續下跌的需要看現貨的情況,長期去看依舊保持原先的看法,上游供應回歸+非標轉產,下游四季度宏觀面較差+貿易戰趕訂單的尾部利空效果,所以反彈的難度也很大。


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尼龍齒輪廠家      實實在在的全球投產潮在此,需求對農膜的指望時間還尚早,但是供應壓力也將增大也是偏空為主,交易策略節后依舊逢高做空為主。鐵礦在時間段內匯率不出現大幅波動底部支撐明顯接近成本線附近做多安全邊際較高,近期由于巴西粉溢價過高,拆出后的質量有些許改觀,顯示在卡粉溢價超過以往后澳洲主流礦粉價格出現了明顯的補漲導致價差回落,調研得知下游部分鋼廠轉頭補采主流礦粉,導致港存結構中主流澳礦粉回落明顯,結構性差異或將導致鐵礦出現一波可觀上漲。節前宏觀預期偏悲觀導致有色金屬全線承壓下挫,滬鉛主力再度跌破萬八關口,基本面來看隨著價格下跌。

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