尼龍齒輪PHY橡膠基本面供大于求 多頭難有起色

2018-10-16  來自: 河北橡塑制品有限公司 瀏覽次數:263

尼龍齒輪廠家提供信息       在整體供大于求、高庫存、高升水結構下,滬膠價格很難有大的起色,橡膠目前還處在一個供大于求的熊市周期,供應周期還未結束,需求方面今年也并沒有大的起色,今年運價指數一直低迷。期價反彈到高峰以上,則考慮高位買入虛值看跌賣出虛值看漲組合策略。對于套利盤1-5或者5-9月間移倉而言,當價差不夠移倉成本的情況下可考慮賣出價差期權增強收益從而彌補移倉損耗。如果橡膠從今年六月底到現在一直在這個區間內浮動,似乎比較安靜,橡膠6月底到現在盤整,期間有些品種比如PTA、焦炭已經走了一波波瀾壯闊的多頭行情,滬膠難改區間震蕩究其原因還是產業邏輯導致的。


尼龍齒輪廠家      在整體供大于求、高升水結構下,滬膠價格很難有大的起色,即使因為某些消息面的刺激拉漲也是曇花一現,而在近月合約的歷史低位下空頭向下打壓意愿也不足。此外近幾年橡膠套利交易盛行,今年套利盤體量再歷史新高,套利盤的力量也越來越大,由于期貨和現貨波動率不同,如若期價快速上沖期現價差大概率拉大,套利盤就會介入打壓盤面,導致價格很難大幅上漲,當期現回歸后套利盤平倉又導致實盤壓力減輕,從而導致滬膠波動率降低,整體呈現一個低位區間震蕩局面。由于橡膠上波牛市導致新增開割面積大增,橡膠目前還處在一個供大于求的熊市周期,供應周期還未結束。


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尼龍齒輪廠家      今年國內外產區原料價格一直在低位,上半年主產國有幾個國家減產供應受到一點影響,不過全球真正的供應旺季在四季度,只要價格上去供應不會成為問題。海關總署數據中國天然及合成橡膠包括膠乳進口量累計進口總量同比增長。只要海外供應不出問題,通常是中國橡膠進口的高峰期。需求方面今年也并沒有大的起色,今年運價指數一直低迷,受到“公轉鐵”政策和中美貿易戰影響,替換和出口需求這塊影響顯現。而上半年表現不錯的配套這塊這幾個月也開始走弱,新數據重卡同比下降,配套需求在前期程度透支,重卡上半年的高銷量主要來自工程車的置換需求,整體需求預計將偏弱。

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